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    3月初旬，长江车行迎来第一季度的分红。

    由于是一季度一分，此时很多车夫早已经的迫不及待，毕竟一开始投资入股的，三个月就可以分5大洋，相当于近半个月的薪资了。

    “汪建新参股D项目，一季度分红5大洋1角。”

    “在”

    “没问题就签字或盖印！”“没问题”

    叫做汪建新的男人，今年已经三十二岁，家里有三个孩子要养活，拿着这5.1大洋的手都有点颤抖。

    当初他入股时，老婆还担心家里仅存的二十大洋被人骗，如今参股两年时间，都已经回本两次多了。

    有人在一旁起哄道：“老汪，发财了啊，要不要晚上去喝点！”

    ‘咳咳’维持秩序的保镖，立即大声说道：“不要喧哗，保持好队形。赚钱不易，养家不易，远离赌博。”

    这是公式化喊话，也是陈光良当初制定的，其目的是让大家不要赌钱，养家糊口更重要。

    穷人都喜欢赌钱，但陈光良却看不惯赌钱，故在他车行工作的车夫，不允许在基地赌钱，也不允许在上班时间赌钱。

    汪建新感激的看了一眼保镖，随即悄无声息的离开现场，准备回家给老婆孩子买点好吃的。

    而现场再也不敢大声喧哗和起哄，毕竟长江车行安保人员的威严还是很足的，小小车夫还不敢闹事。

    办公室里的陈光良，也在盘算着分红的事情。

    下个月（4）他有笔车行的贷款到期，也就是4万大洋，再加5000大洋的利息。

    他正好偿还完毕，等于他的车行就不欠钱了。

    不欠钱也是好事，关键时刻可以用来‘贷款’救急！

    过了一会。

    何向东、周兴高两人联袂走进来，似乎有事发生！

    “老板，我们的一个三轮黄包车夫，和其它车行的几个车夫发生矛盾，三轮车遭到故意损害！”

    陈光良闻言后，当即问道：“那就是冲着车去的了？”

    如果仅是一般的矛盾，怕是也用不着汇报给他。

    看来，是‘三轮黄包车’在推广时，遇到了麻烦事。

    周兴高很确定的说道：“我调查过，对方以我们的三轮黄包车抢生意唯有，进行了群起攻之。而这里面，似乎是顾氏车行在挑头。看来，是有车行觉得，这是动了他们的利益。”

    何种‘利益’呢？

    这个说不清，大概率是新生事物让很多人难接受。站在老板的角度考虑，如果要换车，需要一笔很大的钱；如果不换车，下面的车夫又觉得生意总是被抢，毕竟很多顾客一看三轮黄包车，显然更愿意坐。

    陈光良点点头，说道：“这事无妨，把车修好就行，车夫给点关怀，继续运作三轮黄包车。另外，周哥你找点人传播点消息——就说据外国学者的调查，人力黄包车的平均寿命不超过四十岁，一生因为劳累过度，疾病缠身类似这样的言论，让其在车夫圈子里传播起来。”

    从一开始，他想的也是逐步让‘三轮黄包车’替代‘黄包车’，让其有个过程。

    而且，这个过程会让其顺其自然。

    当然在舆论上，陈光良该做的还是会做。

    前世从1937年出现三轮黄包车，等到1946年才逐步取代黄包车，当然这里面由于抗战问题，所以花费了十年时间。
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