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    总不能像日本人那样，为了追求机动性和航程，就把战机的防护全都砍了，结果一点就着，变成了敌人眼里的打火机吧！

    另外，考虑到未来空战对于速度的要求非常高，根据杜黑的空战理论。

    未来的战场上，掌握速度优势的一方，可以自行选择交战或者脱离，也可以一击即走，拥有绝对的主动权！

    因此，他要求设计师将这款飞机的起落架改为可回收式起落架，以此降低飞行时的空气阻力，提高飞行速度和机动性。

    除此之外，为了提高飞机的实用升限，降低高空环境对飞行员产生的不利影响。

    他要求设计师将飞行员所在的座舱设计为封闭式座舱，上面安装一面透明的，能够防弹的挡风玻璃座舱盖，进一步加强对飞行员的保护。

    至于防弹玻璃怎么弄，这个不用他们操心，威廉自然会让其他单位去研发。

    对于这款飞机的性能，威廉的理想的数值是梅塞施密特在1933年研发的BF-108。

    该机空重为0.88吨，最大起飞重量为1.38吨。

    最大飞行速度为305千米每小时，航程950千米。

    实用升限为5000米！

    这个数据，放在三十年代中期，算是非常先进的飞机了。

    也正是因为在它身上积累了丰富的经验，才让梅塞施密特在后来推出了大名鼎鼎的BF-109战机！

    因为研发的难度不小，研发周期可能也很漫长。

    考虑到他们目前的财政状况比较拮据，皇帝还特地拿出了2000万马克的专项拨款，用以支持他们的研发。

    只要研制并生产出了原型机，不管最后有没有被空军选中，政府这边都会报销他们的研发费用，免得他们倒闭了。

    这是威廉吸取了后世美帝的经验教训，提前做的预防工作。

    美帝原本有很多军火供应商，但因为国会老爷们过于不当人，经常砍订单，导致那些在研发上投入了巨资的军火商一个个的都被坑破产了。

    后面幸存下来的几家军火商，如洛马、波音、雷神等，全都学精了！

    竞标的时候正常报价，拿到订单后开始以各种理由涨价。

    你不是喜欢砍订单吗？

    那我就把研发费用和我的利润，全都加到现在的这些订单上去。
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