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    接着又是几人抬着在几十根已经码好捆好了的枕木过来，放在地面上，然后按着枕木所需的距离一一在刚刚推成的梯形土堆上排好铺平。

    李恪注意到那些枕木的左右两端各有一个洞，他正在猜想这是不是给螺栓预备的孔，就看到两个明显是木匠大师傅的人每人背着一个挎包。

    走到每个枕木前，蹲下，从挎包里拿出一个什么东西，装在枕木上。

    见李恪盯着这边，王韵解释道：“那是石掌柜的作坊新生产出来的东西，叫什么螺栓的，一会儿把铁轨搬过来，对齐，然后用上紧的那个工具……”

    “扳手？”李恪插嘴问道。

    “啊，这个名字不错。”王韵点点头，“反正用那东西直接把螺栓上紧就可以了，比之前要用钳子铰起来方便得多，速度也快了不少。”

    石掌柜把螺栓用在这个地方倒是李恪没有想到的，之前固定铁轨要么用铁钉要么用铁丝铰，现在这种方法的确要方便得多。

    而且关键是调整起来也容易，不像之前，如果发现有位移的情况，就要直接废掉一整根枕木。

    看来石掌柜在车床上又有了什么新的突破，不然，很难想象他可以生产出这么多的螺栓供给铁路用。

    两人正聊着，又是一队人远远走了过来，这队人两人一排，手里拿着一根扁担，扁担下拴着一根绳子，系成U型，最底端兜在一根铁轨上。

    这队人走到刚刚辅好的枕木旁，为首的一声喝，人们一起用力，将铁轨按着刚刚放置螺栓的位置把铁轨对齐放好，接着队伍后面两个人拎着两个拳头大小的铁锤。

    沿路慢慢仔细地把铁轨错开的位置敲正，然后蹲下用李恪所说的“扳手”一一将螺栓坚固好。

    在他们修正铁轨位置的时候，刚刚运送铁轨过来的人们又去挑起了第二根铁轨，向这边走了过来。

    荆襄铁路是双向铁轨，所以类似的活还有三次，这一段路才算铺完。

    “今天还要铺多远？”眼看时间已经是下午，李恪问王韵。

    “一般每天要铺四到五段吧，第二天能干多少要看前一天的工作量，如果前一天恰好是把枕木都弄好，就差上铁轨的话。
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