第(2/3)页 这1000多个岗位，经过第一轮简单粗筛，把一些学历不合格的依然有接近50000个学生，投递了简历。 接近50：1的简历岗位比，可以说是相当之残暴！ 要知道，这招聘的，可是以硕士为主啊，可不是以本科生为主！ 而且，远远不止这些的是。 高瓴车辆的材料博士招聘，只招聘5个人，却是引来了500个博士投递简历！ 绝大部分，都是C9级别的材料博士，相当部分是清北级别的，甚至有一些外国的，在美丽国和大腐国QS前50的大学材料博士投简历过来！ 要知道，这群人大部分，都是做新材料，大方向基本是做碳纤维有关的。 他们凑一个碳纤维方向材料前沿高峰，都是问题不大。 高怀钧听了都是为之一喜！ 这说明，高瓴集团对于人才的吸引力，是上了一个档次了。 以前高瓴科技招聘人才，基本上都是以本科生的为主，现在这1000多个岗位轻轻试验一下，就取得了这样大的成功。 真的是意外的收获！ 而另一方面，在高瓴车辆的研发中心。 在高瓴车辆的研发人员们，听到高瓴车辆的招标要求和投简历情况后，都是不由得纷纷倒吸一口凉气。 他们都是为现在高瓴集团日新月异的情况惊呆了，而且有了深深的压力。 【卧槽！我经常听上面的人说卷卷卷，听说还是高总提的说法，现在我才知道啥叫真正的卷，现在一圈名校来我们公司，这简直了。】 【大部分招聘进来的都是硕士，估计着以后高瓴车辆研发部的人，以后本科学历的越来越少了。】 【真的没想到，高瓴车辆会发展到这一步！人家公司连个像样点的研发中心都没有，现在高瓴已经向建设人才梯队进步了。】 【压力山大！现在进来的人越来越优秀了，以后把我取代了怎么办？真的是怕怕。】 他们最开始还以为，高瓴车辆，是为了马上要上马的，公司内部高管已经商量得差不多的A级别车进行预热和人员储备。 但是，当他们中的中层，拿到了艾格整理出来的‘明’这款车型的资料时。 看到资料首页时候，那个大大的‘明’字，以及超豪华跑车五个大字之时。 一个个，都不由自主的惊呆了！ 这，居然是一款豪车，准确地说，是一款跑车！ 这不太可能吧！ 这玩意儿，可是真的不赚钱啊! 君不见，牛逼哄哄的兰博基尼早期由于经营不善，在1980年就破产了。 在数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volksagen Group）旗下品牌之一。 那么牛批的品牌，那么牛批的产品，和法拉利一起都是并成为豪车T0级别的存在。 居然搞破产了！ 从中可以看出来，豪车是真的不赚钱，就算你是兰博基尼，也是一样的命运。 只是，高瓴为什么要搞豪车？ 高老板，这是觉得自己的车卖得太好，想来个自杀式地研发吗？ 而且，目前国内跑车市场，均由海外车企所垄断。 一个企业，确定能从中脱颖而出？ 带着种种疑问，中层高管们开始翻阅下面的资料。 虽然他们疑惑，但是并没有当众质疑。 毕竟，高怀钧这三个字，就代表了权威！ 他主导设计出来的东西，在过去，不管是在高瓴科技，还是在高瓴车辆，就没有过让人不满意的。 他们没有人愿意耽误时间，在绝对的收益面前，其他任何臃肿、繁琐的流程，都得让路…… 此时，他们的好奇心和期待感，拉满了！ 一群人，坐在一个私密的小型会议室里，他们再一次拿起了那一叠并不算后的技术文档，一页一页地仔细翻阅。 “卧槽！这个车设计得，实在是太夸张了！” 当他们翻到第一页，看到那张总图时，不由得叫了起来。 他们都不约而同地把脸凑到大图上，似乎要看清楚每一个细节，好像是想把每一个兴奋的表情，都写到脸上！ 外行看热闹，内行看门道。 他们看到这个车的第一眼，就知道，高怀钧把这款车的机动性能，以及装比属性，是直接拉满，放到了第一位的！ 基本上，和前几天的高瓴车辆高管一样，他们仔仔细细地看清楚每一个细节。 当他们看到车尾有数码矩阵流水尾灯，正中间悬挂新设计的品牌车标logo‘明’。 这次品牌logo依然是挖掘中国传统文化，只不过和其他王朝系列的小篆字体不同，该车标灵感来自于甲骨文。 使得豪车这种极具现代色彩的车型蒙上了一层神秘的莽荒色彩！ 尾部虽然没有夸张的大排气管，但保留了传统燃油车跑那种夸张的扩散导流板，而且提供了固定大尾翼装置，是实实在在的碳纤维，能够真正提供下压力。 完美！ 美得张扬！ 美得让人窒息！ “很难想象，这种极端现代机械暴力美学的东西，可以和风以及文化风骨联系在了一起，高总这是怎么做到的？我只能用天才来形容。” 看到此处，一个高管不由得感叹道。 “不仅仅是如此，你往下看！” 紧接着，该车型在车辆动能驱动设计上，和普通的豪车，只有一个发动机，有着很大的不同！ 像法拉利296GTB是一个双擎6缸发动机。 而这款车的内部简易动力图，则是完全不同，它在四个轮子上，分别在底盘上，放置了相同的4台电机组合。 按照上面的说明，每台电机，功率区间在180~200千瓦，因此4台电机综合输出完全有可能达到700马力以上，很轻松就达到了顶级超跑的水平！ 【第6章】 所有人，都是不由自主地擦了擦眼睛。 对没错！ 第(2/3)页