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    豪克没有当面收拾沃特。

    反正最大的敌人已经自己退出了，剩下这个不成器的富二代慢慢处理就行。

    沃特如愿以偿地当上太平洋铁路公司的董事会主席。

    他现在恨不能立马跑到自己老爹的坟前蹦迪：

    爹！你儿子当上了太平洋铁路公司的董事会主席了！您老当年没实现的愿望我替你实现了！你儿子也算是光宗耀祖了！

    沃特决定再接再厉，奋发图强，让太平洋铁路公司在自己手中发扬光大。

    在他的强烈要求下，之前的铁路兴建计划不但统统被提上了日程，同时还在原来的基础上又加了十几条。

    在沃特看来，包括陈剑秋在内的公司前领导人实在是太保守了，让铁路公司错过了最好的发展时期！

    至于钱不够怎么办？

    去借啊！

    向银行贷款！发债券！

    有这么优秀的业绩和资产做担保，不愁借不到钱！

    豪克倒是没有直接干预他的计划。

    他悄悄忙着继续收股份，要在下一轮董事会之前，成为太平洋铁路公司的最大股东！

    到时候，就轮到此时正雄心勃勃的沃特滚蛋了。

    太平洋铁路公司这帮人的勾心斗角，陈剑秋并不知道，也不关心。

    他此时正在欧洲。

    这倒不是因为军工厂欧洲分部的销售出了问题，而是因为他打算趁着美元还没有变成废纸之前在欧洲收一大笔黄金。

    在他来伦敦之前，塞拉斯已经带着人先行来到了这里。

    此时的伦敦是全世界的金融中心，所以塞拉斯他们的行为被视作又一位美国暴发户的套现。

    加上开始的时候收购量比较平稳，所以并没有引起多大的波澜。

    收来的黄金被运到了肯特郡的军工厂里。

    在大不列颠，应该暂时不会有人惦记这些黄金。

    可这带来了一个问题，怎么把这些黄金运回美国呢？

    正常情况下，陈剑秋的公司走货，一般是从伦敦或者利物浦出发，然后跨越整个大西洋，穿过加勒比海一带，从墨西哥的港口蒙特雷上岸，经由铁路专列，进入新墨西哥州。

    陆路上他倒是不担心。

    现在美墨边境一带，还没有人有这么大胆子劫他的货。

    因为有这个胆子的要么被扔进了墨西哥湾喂鲨鱼，要么尸体在奇瓦瓦荒漠进了狼和秃鹫的肚子。

    不过在海上可就不好说了。

    虽然19世纪末，加勒比海一带的海盗早就度过了它的黄金期。

    在各国海军的打击下，大规模的海盗行为已经销声匿迹。

    但只要利益的诱惑足够大，总会有悍不畏死的人跳出来重操旧业。

    加勒比海一带现在仍属西班牙人的势力范畴。

    这个老迈的帝国已经无暇他顾，这一带也风起云涌。

    美国政府显然不会替他护航，而他之所以走墨西哥湾，也是不想让东海岸的人知道这件事情。
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