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    luc说新飞机是只需要等待，无需其他操作就能够恢复。老飞机还是需要一系列的程序，才有可能重启成功。

    赛米诺上的发动机，其实和之前的塞斯纳是同一个，区别只有多了一个。

    对于我们来说，最希望的就是变化少，原因就是这样可以减少大量的记忆负荷。

    在luc的再次指引下，我们看到了最为复杂的起落架。

    现在在地面上，起落架的舱门打开，内部的机械结构一览无余。但最主要的问题是，由于下单翼的设计，我们很难看见下方的具体形状。

    最低处可能距离地面只有区区一个课桌的距离。为此，我看到了令人震惊的一幕：luc教员直接双膝下地，俯身看飞机的下部，想要给我们一波教学。

    我们一开始都有些不适应，毕竟这不是这么容易就能做到的。但是，为了能够表示出自己的态度，还是一起下来。

    “让我看看，刚才我们说到了起落架系统。在地面上，是由那个按钮防止在地面上意外收起的，对吧？”

    “所以，让我们在这里看一看那个装置在哪里，我来指给你们看。”

    但是，这时候有人撑不住了，实在是太冷了。本就没穿多少，现在贴近于地面，更是有更冰冷的感触。

    eric和luc请求说，能不能回去到温暖点的地方去看飞机的结构。
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