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    当然！

    那种情况下，也只有非常丰富驾驶经历的飞行员才能解决。

    所以驾驶舱里，才会有机长、副驾驶，以及一位观察员。

    而新人，就是从观察员开始学习。

    在林舒完整模拟一遍后，坐在一旁的王世新心情很是复杂。

    虽说林舒把所有知识都记下来，但这上手速度还是有些超乎他的意料。

    想当初……算了，这种显得自己很差的话，还是不要提了。

    “你是现在回去休息，还是来点有难度的挑战？”王世新不怀好意的问道。

    “嗯……什么挑战？”林舒眼神略带疑惑。

    “这里除了能模拟驾驶以外，还能模拟曾经遇到过的飞行危机。

    不过这里记录的所有模拟驾驶，都有生还的可能。

    怎么样，有没有兴趣？”

    “这……可以啊！”林舒欣然同意。

    现在才晚上八点左右，明天拍摄的戏份都是文戏，加上还要布置片场，拍摄第一场戏份怎么也要到下午。

    而且他正练的兴起，倒是可以试一试。

    见林舒答应，王世新脸上严肃了许多。

    “稍微等我一会儿，我让同事调一下。”

    “好！”

    几分钟过后，王世新回到林舒身边：

    “这次模拟，是二十年前的一场事故，当时那架飞机撞上雪山，最终有十多人幸存下来。

    经过我们验证，如果机长操作得当，是可以让飞机脱离险境，拯救飞机上所有乘客。

    至于你要做的，就是不要让系统发出——pull up的警告。

    因为到那种地步，会让飞机因没用动力而撞上雪山，重复之前的事故。

    你明白了吗？”

    看着王世新微微皱起的眉头，林舒不禁坐直了身子。

    “不过你也不用太紧张，如果真的响起“pull up”，也不是没有机会救回来的。”

    “不是说这声音响起，就意味着死亡宣告吗？”

    之前林舒看视频时，许多网友都在底下说，一旦听到这个声音，就意味着飞机摆烂。

    “老子搞不定了，你来吧！”

    电脑都搞不定，大概率是回天无力了。

    王世新摇摇头：“绝大概率是这样，但也不一定，pull up警告响起的情况有以下四种。

    其中……”

    在王世新的解释下，林舒也渐渐明白。

    简单来说，不是必死无疑，但生存几率很低。

    一旦声音响起，机长只有两种操作，一种概率极低的力挽狂澜，另一种是陪着摆烂的飞机一起死。

    稍微缓和一下心情后，林舒将自己的注意力，全神贯注的放在驾驶上。

    直到他的视线中，发现左右两侧的天气，从晴朗转向皑皑雪峰，才逐渐意识到问题严重性。

    根据王世新之前说过的话，林舒很快就推测出这次模拟的是哪一次驾驶。

    那起事故他曾经在新闻里看到过，飞机失事撞上雪上，十四人在雪地里绝境生存了七十多天。

    至于他们到底是怎么生存下来的，林舒不想细究。

    此刻更应该考虑的，是如何渡过这次危机。

    林舒很想试试，在那种情况下，自己能不能解决危机。

    目前所处的模拟环境，飞机应该已经进入安第斯山脉。

    安第斯山脉上空阴云密布，能见度极低。

    在原本那场事故中，机长凭以往经验，及时将飞机拉高，穿出厚厚的云层。

    紧接着副驾驶向机场地面控制中心报告，声称飞机已穿越尼科上空。

    机长接报后，指令机组将飞机下降到3000米高度。

    但事实上，由于飓风阻力和云雾遮挡，加上当时的飞机并没有装备定位系统，机长人员出现误判，飞机实则仍在安第斯山脉上空飞行。

    因此在遇到强气流的情况下，才导致飞机撞上了雪山。

    虽然知道了事件的前因后果，但林舒能做的并不多。

    由于飞机是模拟驾驶，因此在他的显示屏上，也没有相应的位置显示。

    也就是说，林舒要靠自己的经验，判断飞机大概会在什么时候飞出安第斯山脉。

    可林舒……根本就没有经验。

    咽了咽口水后，他长长呼出一口气，头脑保持绝对冷静的状态。

    飞机撞到雪山的最大原因，是因为飞机遭遇了强气流，加上极端天气，导致飞机的动力根本脱离不了。

    因此林舒有两种办法可以选，一是让飞机避免强气流，二是让飞机在遇到强气流时，还能从中挣脱。

    两种办法都不好选。
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