第(3/3)页

    为求效率，土方工程是平行开展，前头尚在填方整平，后头已在铺设碎石道砟。

    枕木是杂酚油浸泡后的柚木，连同微锈的工字钢轨一同堆放在道旁油布下。

    “十里外的一元山地形崎岖，我们计划开挖一段一百三十米长的穿山隧道。”

    贾子勇继续汇报。

    “祝家那边联系到了胜州天人‘三尺独步’樊龙丘，说好礼金一千两，隧道一日可成。”

    此事祝家早已知会过洪范。

    单说整体技术水平大华还很落后，但武道的存在像是条捷径，能在粗略的点子上搭配出惊人的效果。

    前世第一条铁路通车于一八二五年，采用熟铁锻造，单轨长度不到五米，后经上百年发展，依靠闪光焊技术才在二战后达到百米。

    然而通过电流熔融、高压焊接得到的九成母材强度的轨缝，在金行武者无缝接钢的能力面前仿若玩笑。

    自设计伊始，西沧铁路就打算直接上百米长轨，所以此世人间压根不会有“咣当、咣当”频繁震动的火车记忆。

    “子勇，长轨的热胀缩你要格外注意。”

    洪范反复叮嘱。

    “西京四季温差大，务必选在温度适中的春秋二季铺轨；三十度温差下百米长轨热胀缩距离可达三十毫米，两侧预留的轨缝务必精确……”

    实地视察持续了整个上午。

    午时，洪范与贾子勇一行人顶着烈日赶回西京城，在瑶河旁连通行新购得的总部用工作餐，而闻中观、钱宏等人也各自赶来作陪。

    “镇北右卫本地有好几座品质不错的铁矿，这些矿区都为融铁宫所有，长久以来他们的钢铁生意压根没有竞争者。”

    闻中观一边说一边嚼着豆芽。

    “光济城那边与镇北左卫隔着冻土荒原和寒带森林，以前根本没有商队愿意走，但现在我们出的货成本只有融铁宫的五分之一。价差大到这个程度，难免有人动心——就去年底，融铁宫还专门派过来一位长老要我们禁止往贺州北疆出货，最后与祝大少吵了个脸红脖子粗。”

    他说着嗤笑一声。

    洪范闻言不以为意。

    有天南行横空出世，落后产能出清是免不了的命运，无非是铜云山庄相比融铁宫有区位优势，早早跳上了新时代的船。

    　　


    第(3/3)页