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    现在简直有点迫不及待。

    其他车企就更肆无忌惮了。

    “直播卖车，跟那些直播带货的妖魔鬼怪有什么区别，靠的就是人多低价，没法刷低价就没辙！”

    “打折啊，有本事整个新车上市都开始打骨折，看看还有什么经销商、4s店陪你玩儿。”

    “新能源车保值率这么低，你再打折连电池块都不值钱了，还污染环境！”

    “热度热度，过了热度看你还有个什么价值！平台不要，你就是个渣！”

    “只有脚踏实地，才能被尊重，这些网红只会无限降价，核心的底盘、发动机、变速箱却毫不在意，看看那国外成熟品牌都是研究技术、研究车，人家比的是在一个良性有序的市场环境中，谁的产品牛逼，而我们这么卷下去，路会被我们自己给堵死！”

    各种一看屁股就不正的言论甚嚣尘上。

    如果说这些传统车企的营销号、高管言论影响力还很有限。

    更得顾忌会不会发律师函，说话还必须弯弯绕绕的明讽暗刺。

    对长江汽车，对熊主播都没什么暴击伤害。

    甚至绝大部分网民根本看不到这些言论，属于车圈自嗨。

    新势力那些就太会玩儿了。

    先拿些不起眼的小号、车圈自媒体来自编自演，发个标题“某国产热门品牌，主打宣传安全，却降本增效到极致”。

    内容就仅凭一张所谓的维信截图。

    这年头连渣男海女吹牛逼都不用聊天截图做证据了，这特么明明是想怎么编就怎么编。

    可广大网友还是特别容易信：

    就聊天群名马赛克了却又露出半截“产品价值#￥%部（26）”的工作群特征。

    也不知道是不是马赛克了个寂寞：

    “我来这边工作大半年，最大感受就是降本增效的力度太牛逼了，别人说汽车成本很难降，这里却降得很多，绝大部分降本措施都依靠偷工减料、减薄、降低标准来达到目标，导致自己降本的产品自己都不敢买……”

    “这样的企业，这样的战略完全没有把消费者的生命安全放在心里”

    “不仅不把消费者的安全放在眼里，还不把员工当人，当成本降不下来的时候，不考虑自己的科技短板，反而变本加厉的采用取消加班工资、降低绩效、削减员工福利等措施向员工施压，企图逼迫他们为生计而低头……”

    “恕我直言，这样不顾良心的企业天诛地灭，所以我决定明天辞职……”

    巴拉巴拉一堆，还显得特别义愤填膺。

    稍微有点思考力的人能轻易看出来这里面的诸多漏洞，了解大型汽车生产流程的更是嗤之以鼻。

    但里想那位高层却轻巧的引用点赞放在自己微博上。

    几百万粉丝的他，这影响力就惊人了。

    哪怕一个字没说也立刻带动整个网络舆论风起云涌！

    绝对算这一波里面最有杀伤力的狠招。

    偏偏秭小伟还隔了快48小时才看见这铺天盖地的剿杀热度。

    因为当晚刚刷出来五万多辆的销售数据时，心神不定的戴安妮就愣住了！

    她忘了跟拼夕夕做全套引流预算！

    上次江安汽车的四百亿销售就体现出来，唞音上的用户在购买二十万级别以上车辆下单，概率很低。

    但拼夕夕顺着艾维塔那次，现在每天都有汽车销售专场，已经在主打这个类别。

    还提前问过大客户要不要做下次直播汽车的准备。

    戴安妮最近情绪波动，当时好像还在跟常月玲置气，居然忘了！

    真就忘了！
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