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    很多滴滴司机可能一天的单量也就十来单。

    当然有一点比较关键的因素就是大额红包！

    初期的推广业务上，10-30元的出行红包是疯狂派送中。

    只要是新用户，第一笔打车订单起码是10元以上的消费红包。

    若是打车距离不远的话，几乎等于免费乘车。

    这也是今日订单数据亮眼且远超预期的原因。

    “数据很不错！”

    “不过暂时还是第一天，推广的力度，尤其是新用户红包的力度不要停，看看一周后能有多少用户积累。”

    …

    “没问题江总，只是关于新一批汽车投放的事，要现在先跟小鹏那边安排么？”

    苏青青主要是来问关于新一批出租车投放的规模和时间。

    “可以先跟何总去联系，新车可以继续生产，订单先按照两万辆的来。”

    “资金上有压力么？”

    …

    “暂时还行，有好几家银行愿意提供低息贷款，压力不是特别大。”

    到底是海鲸的子公司，对江南省的所有银行来说都是优质资产。

    哪怕如今大环境不断下行，但对于市值破三万亿人民币的海鲸科技而言。

    不管是旗下任何一家公司，哪怕是海鲸派系下的公司，都是银行重点关注和放贷的对象。

    不怕你借得多，就怕你不敢借。

    在真金白银的红包战争中，以及海鲸科技本身的体量与强大影响力下。

    在短短一周的时间内，海鲸出行就占下了网约车市场3%的份额。

    别看份额不高，但主要是海鲸本身电车的投放力度不大，暂时就一万辆车的原因。

    网络上网民们对于海鲸出行可谓是好评如潮，尤其是网约车本身的服务，以及那更人性化的售后，都受到了网络上的赞誉。

    唯一吐槽最多的就是明明宣传力度这么大，但目前开放的城市却就那么几个。

    大部分用户都希望海鲸出行尽快推广到全国，想把自己账户里注册发放的优惠券和红包券尽快使用。

    　　


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